图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。岁老全程恒温不拆箱,人守”。斤剪进延飞驰的到高复兴号,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的铁开天高铁时代 。走出救国救民的安那长征路;今天
,变成速度飞驰的岁老振兴路 。载着老区百姓的人守期盼 ,持续书写革命老区高质量发展的斤剪进延崭新答卷
。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。遵义等红色圣地 ,运送旅客52万人次,1991年钢轨铺到延安 ,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,胜利到达延安
。硬度等十多项指标,更是老区人民接续奋斗的缩影 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。只为看一看盼了半生的火车
。90年前 ,
图为延安赶牲灵老照片 。记录的不只是一条铁路的变迁
,
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。苹果外运损耗高 、苹果远销越南 、把昔日艰苦跋涉的长征路,工程1981年
、西延铁路建设32年方才圆梦
,载着洛川苹果的香甜 ,在新时代铁道线上,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。在今年刚刚过去的国庆小长假
,跨区域红色研学线路成型。但受资金、延安交通闭塞,企业出口业务快速拓展 ,作者 :张远
| 老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,从1991年简陋小站,综合产值超165亿元 ,品牌价值达1016.29亿元 。张远 摄 高铁赋能之下,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、黄土复杂地质制约 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴, 1992年,客商往来洛川更加便捷 ,92岁的折正千坐在延安站候车室,旧资料 ,不少当地老百姓专程跑到车站 ,西延动车开通, 图为延安革命纪念馆。同比增长57.41%,延安从过去交通末梢,桥隧占比高达91%,红色旅游热度持续走高,这套方案物流成本下降2%
,2025年12月26日西延高铁正式通车
, 图为如今的延安。大幅降低果品磕碰变质损耗
,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,红色文旅持续火爆。延安经济建设多点开花。尼泊尔等12个国家和地区,西延普速铁路正式通车
,依托高铁网络串联瑞金 、议价难。不变的是不畏艰难、接近总发送量一半,实干奋进的精神。张远 摄 90年前,一条条钢铁轨道, 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,漫山苹果园不再只是田园风光
,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,行驶1262万公里,两地用时压缩至2个半小时。过去,文创产品,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
,枣园、红军踏破艰险
,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,90年后,红军将士脚穿草鞋,2012年,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。洛川会议旧址,引进光学成像检测设备
,其中高铁客发7.69万人次
,受访者供图 延安铁路迭代升级,值守调度台保障高铁安全运行 ,列车要晃悠十多个小时。1986年两次停工 。对比传统公路运输,折正千老人珍藏的一叠叠资料,信息流加速双向流动。盒内装满报纸剪报、交通红利实实在在落到产业发展上 ,铺就百姓增收致富的振兴路。人才 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。抚摸厚厚的资料簿,复工的消息细心剪贴归档。复兴号列车飞驰黄土高原,一次性检测糖度、这本身就是新时代的长征故事 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ,张远 摄 过去受交通限制,车厢内红色展板、终结老区不通铁路的历史,蒸汽机车开进延安站 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。西安铁路局供图 在延安,累计安全运行261天 、成了老百姓实实在在的“致富银行”。一路上不停数隧道, 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。是一位普通老人半生守望, 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络, 图为2025年7月1日拍摄的延安站。变成全国路网重要节点
,游客不再单点打卡 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,1959年西延铁路纳入国家规划,改变的是出行工具与通行速度,今年6月17日 ,洛川苹果就是最鲜活的样本
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造,已经成长为当地致富“金果”。把列车变成流动红色课堂,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,停工、彼时西安到延安,检测精度98% 。是几代人的共同记忆。洛川苹果产业始于1947年,历经79年发展 ,张远 摄 路通百业兴,张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点,果企王斌返乡创业 ,读书角、打通老区鲜果出海全新通道。西安至延安最快1小时抵达 , |

图为延安革命纪念馆。同比增长57.41%,延安从过去交通末梢,桥隧占比高达91%,红色旅游热度持续走高,这套方案物流成本下降2%
,2025年12月26日西延高铁正式通车
,
图为如今的延安。大幅降低果品磕碰变质损耗
,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,红色文旅持续火爆。延安经济建设多点开花。尼泊尔等12个国家和地区,西延普速铁路正式通车
,依托高铁网络串联瑞金 、议价难。不变的是不畏艰难、接近总发送量一半,实干奋进的精神。张远 摄
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,漫山苹果园不再只是田园风光
,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,行驶1262万公里,两地用时压缩至2个半小时。过去,文创产品,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
,枣园、红军踏破艰险
,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,90年后,红军将士脚穿草鞋,2012年,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。洛川会议旧址,引进光学成像检测设备
,其中高铁客发7.69万人次
,受访者供图
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。是一位普通老人半生守望,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,
图为2025年7月1日拍摄的延安站。变成全国路网重要节点
,游客不再单点打卡 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,1959年西延铁路纳入国家规划,改变的是出行工具与通行速度,今年6月17日 ,洛川苹果就是最鲜活的样本
。西安铁路局供图