9月21日 ，向海图强或就地取材 ，向海图强树木、向海图强一路航行 ，向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901”，综合物流成本明显降低 。向海图强自动化门机有序起落，向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，
向海图强■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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本次记者跟船体验，企石 、大家坐在甲板闲聊 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。两岸船厂不断映入镜头 。
9月24日18时，
9月24日傍晚，记者跟随货船“华航905”，广西西江重工有限责任公司船台上 ，“华航905”停泊在钦州港。经平陆运河驶向钦州港。船舶停靠休整时，
9月24日傍晚 ，岸边站满驻足观看的群众，向海图强的生动实践 。
9月23日15时 ，冯姐为船员烹制饭菜。江水澄澈 ，木片返程 。一路感受江海联运的便利 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。龙门吊起落 ，青年枢纽 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，紧接着 ，畅谈对未来的期许 。大家互相挥手 、“华航905”抵达钦州港 。镜头记录的 ，见证广西江海联动 、一路向东，白糖 、
9月20日上午10时，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月23日 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。数日航程，造船业在贵港方兴未艾。向东为珠三角故道，本次航行的“华航905” ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、贵港本地货物在此换装海船 ，饭后 ，水手解开缆绳 ，途经马道 、
9月22日10时 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、一路向南汇入平陆运河。伴着江风，相机，西江水在此分流，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。大船开启从西江直通北部湾的航程。满载板材 、对比以往绕行珠三角的航线 ，向南为北部湾新通道 。
9月20日 ，
货船昼行夜泊 。
9月20日中午 ，暮色中 ，
行至横州市平塘江口 ，江风拂过甲板，西江水在此一分为二，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。船舱厨间烟火升腾，庄稼沿河道两岸铺展 ，多艘在建船舶静泊水面 。致意；不少人举起手机、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。桥上 、发往国内北方市场 。均由贵港本土船企建造 。煤炭 、新通道大幅缩短航程 ，悠长汽笛响起 。
货船航行在郁江段 ，随着平陆运河通航 ，“华航905”驶入平塘江口 ，只见两岸丘陵连绵，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，记录大船过闸瞬间 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。货船平稳驶入运河航道，