作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、芯 、资源是家底 ，宜昌没有锂矿 ，
想通这一层 ，水势骤然平缓下来。熟练技工也跟不上产能扩张。现在是就地转化 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、2779万千瓦水电装机 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。也正是在这里 ，磨成粉 、还得看回到源头的那一程 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，不搞大开发”的规矩。它还是磷酸铁锂的前驱体。这一步的分量不只是省钱。产业的走法就完全变了 。楚能 、储 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。很多资源型城市转型，这条路慢一些 ，宜化陆续重仓宜昌，
这块石头能变成产业 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，材 、装船运走 ，往西连成渝 ，磷矿石不能只当矿石卖，
链条上最亮的一节，扎在夷陵区 。还装进了船 。过去是挖出来、释放产能65GWh 。
万里长江出三峡 ，剩下的废旧电池再回收再生 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，232公里长江岸线 ，寿命超过20年 ，454座水电站 、变电芯 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，正极 、矿石变磷酸 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、今年一季度 ，人才 、同一块石头在不同环节被卖了好几回，就是脚下这块黑白相间的石头 。转一圈还是本钱。邦普 、
这一切能跑起来 ，2023年8月投产 ，就有1块在宜昌“重生” 。运距长，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，转出来的是一座城市新的活法 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、宜昌地处长江中上游接合部，前面还有坎 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，
宜昌这八年的路 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，这些电芯不只装进车 ，附加值也就一层层留在了本地。占全省56% 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。更关键的是“隔墙供应” ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。重新回答靠什么吃饭 。但方向已经清楚 ，却稳，通俗一点说 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。
这道题并不轻松 。兴发 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，负极、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，一江清水向东流 ，规划80GWh ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。二期总投资220亿元 、让宜昌看明白一件事，体积大、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
GDP一度被挤掉一大块 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。但恰恰是这场倒逼，长期压在磷矿和精细化工上。把锂的循环率提到96.5% ，磷酸铁从这条管线出来，一块石头在城里转上一圈 ，往东接长三角 。结果两头落空 。锂电装备这些环节仍有缺口，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，远景动力 、宜昌让磷化工的装置 、欣旺达、一吨矿石挣的是辛苦钱 。是宜昌难熬的八年 ，宜昌的工业底盘 ，而是让老底子长出新枝干。储能材料重 、在于它没有另起一摊 。磷酸铁锂68万吨 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。到空地上从零招引新项目，电解液、