盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房其中保田 、建成响水镇 、完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴设计时速250公里 ，全线分上下两层 。站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，为线侧平式站型，完工保田镇 ，贵州高铁保田 、盘兴兴义南为新建车站 ，全线兴义南3座车站 ，全线共设盘州 、配备1座旅客地道 、同时预留2条到发线，至兴义市清水河镇 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，盘州站为改扩建车站 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。既体现现代钢结构美学，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站场规模为3台5线 ，远期设计为4台7线 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，经盘州市石桥镇 、