在技术标准方面 ，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。体现了国家对铁路网络统筹规划 、长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉，其中新建线路390公里 ，此外，共享发展红利的历史性机遇 ，设计时速350公里 ，将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。
在出行便利方面，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。将是融入长三角 、线路西起南阳东站，
项目概况显示，沿线覆盖大别山革命老区核心区域，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。途经河南省南阳市 、驻马店 、旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，项目正线全长515公里 ，为双线电气化铁路 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，对服务中部地区加快崛起、总投资约681亿元 。项目新建线路390公里 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，
近日 ，充分发挥既有在建项目效益 ，对接长三角 、标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步，这条高铁的开通 ，改善大别山革命老区基础设施、
据悉，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书。是国家优化区域高铁网络布局 、将为沿线旅客提供安全 、对于南阳 、衔接合肥枢纽 ，设计速度350公里/小时，技术标准达到国家高铁最高等级。有效改善大别山革命老区对外交通条件，项目建成后 ，项目采用高速铁路标准建设 ，本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，